Wek gelên şerker ên polayî, Rûsan bi sosret gelek xurafeyên nazik an jî xeyalên li ser otomobîlên piçûk hene.
Mînakî, wan ji bo gerîdeya xwe navek heywanek cûda heye.Tê gotin ku ev adet navê hespê ye, bikaranîna giştî ya navên din ên alternatîf "qurtqurt" in, di çanda rûsî de ew sembola evînê, jiyana xweş e;
Piştî kirîna nûtrimbêl, Rûs jî dê ji bo şûştina yekem car çend dilop şampanya biavêjin ser otomobîlê;Plaqeyên rûsî ji 3 jimar û 3 tîpan pêk tên, Çînî 6 dişibînin, Rûs jî bextreş dihesibînin, ji 1, 3, 7 hez dikin.
Rûs bawer dikin ku dilopa çûkan di pencereya pêş de bextewariyê tîne, lê di qurmê de tê wateya windabûnê.Wekî din, divê rûs di otomobîlê de nebêjin "ji bo guhertina gerîdeyek nû", ew difikirin ku gerîdeya kevn dê xemgîn bibe.
Ji ber vê yekê rûsên ereb ên dîn, piştî ku rastî cezayên rojavayî di şerê navbera Rûsya û Ukraynayê de hatin, tê gotin ku jiyan pir neguheriye, lê pargîdaniyên otomobîlên rojavayî ji Rûsyayê derketin, rûsên ku dixwazin otombîlekê bikirin, bijardeyên wan kêm in.
Sala borî, bi rêjeya danûstendina rubleyê ku carek bihêz bû, Rûsan carek teqiyan û otomobîlên xweyên bijare yên Japonî yên bi kar anîn, ku hêsan têne şikandin û erzan in, bikirin;Îsal, di bazara otomobîlên nû de, otomobîlên ji Chinaînê, ligel mezinbûna bilez a firotanê, para xwe ya bazarê pir zêde kirine.
Medyaya desthilatdar a Rûsî ragihand ku di Çile 2022 de, pişka otomobîlên Çînî di bazara Rûsyayê de %9 bû, û di dawiya Kanûnê de, ew gihîştiye %37.Di şeş mehên ewil ên sala 2023-an de, markayên otomobîlên çînî 168,000 yekîneyên li bazara rûsî firotibûn, çar qat ji heman heyama sala borî, ji firotina salane ya sala 2022-an zêdetir, û pişka bazarê bêtir derket 46%, û pargîdaniyên otomobîlên Chineseînî hesab kirin. ji bo şeş kursiyên di top deh firotina car nû.
Bi dîtina kompanyayên erebên rojavayî, erebeyên çînî piştî paşvekişîna xwe bazara vala zeft kirine;Li ber çavê hin Rûsan, erebeyên çînî, ku carekê bi qîmet lê dihatin nihêrtin, neçar bûn.
Ya yekem, rûsîbazara otomobîlanji bo xweşkirina otomobîlên ku li Rûsya, Ewropa û Koreya Başûr têne hilberandin têne bikar anîn
Hejmara otomobîlan li Rûsyayê di sala 2022an de 53,5 mîlyon e, li cîhanê piştî Çîn (302 mîlyon), Dewletên Yekbûyî (283 mîlyon) û Japonya (79,1 mîlyon) di rêza çaremîn de ye.
Di bazara otomobîlên nû de, 1,66 mîlyon yekîneyên di sala 2021-an de, hema berî şerê Rusya-Ukrayna, di rêza duyemîn de li Ewrûpayê piştî Almanya (2,87 mîlyon yek di sala 2022-an de), Keyaniya Yekbûyî (1,89 mîlyon yek di sala 2022-an de), û Fransa ( 1.87 mîlyon yekîneyên 2022).Di sala 2022-an de, firotana otomobîlên nû li Rûsyayê daket 680,000 yekîneyên, ku ev yek ji ber cezayên şer û vekişîna veberhênana biyanî pir bandor bû, ji ber vê yekê daneyên 2022-an ne pir bikêrhatî ne ji bo dadbarkirina potansiyela vê bazarê.
Bi taybetî ji bo avahiya firotanê ya bazara otomobîlan, pargîdaniyên otomobîlên biyanî di bazara firotanê ya Rûsyayê de ji% 60 zêdetir e û pargîdaniyên otomobîlên herêmî yên rûsî li bazara firotanê ya Rûsyayê bi qasî 30%.Firoşkara herî mezin a markayên herêmî Lada ye (di salên 1960-an de hate damezrandin).Volkswagen, Kia, Hyundai, û Renault di bazarên biyanî de firotkarên herî mezin bûn (rêveber li gorî salê diguhere).
Bazara potansiyelek ne xirab, bi dengê çekê di 24ê Sibata 2022-an de, pîşesaziya otomotîvê ya Rûsyayê ji nişka ve guhertinek pêk hat.Zêdeyî 15 şirketên pirneteweyî yên otomobîlan ji Rûsyayê vekişiyan.
Yekem Renault (di gulana sala borî de), li dû wê jî Toyotaya Japonî, di 23ê Îlona sala borî de li bajarê St.Di cih de piştî veberhênana herî mezin a berhevkirî ya li Rûsyayê, zêdetirî 200 mîlyar rubleyî, Volkswagen jî çalakiya firotina hîsse û kargehan ji bazirganên herêmî re kir.Şîrketa Hyundai Motor a Koreya Başûr, kargeha xwe ya Rûsyayê derxiste firotinê.
Di sala 2021 de, 300,000 kes ji hêla hilberînerên otomobîlên rûsî ve têne xebitandin, û 3.5 mîlyon kes di pîşesaziyên têkildar ên jorîn û jêrîn de têne xebitandin.Nifûsa Rûsyayê bi tevahî 72,3 mîlyon e.Pîşesaziya otomatê ji sedî 5 ê tevahî îstihdamê pêk tîne.
Rojek ku pîşesaziya otomatê raweste tê vê wateyê ku karker dikarin karên xwe winda bikin.Temînkirina kar tê wateya misogerkirina aramiyê.Ev israra gelê herêmê ye.
Wekî encamek, bazara otomobîlên rûsî pencereyek vala heye.
Ya duyemîn, rûsîautoşîrketên ku xwe xilas bikin, li pişt surprîzên otobusên çînî
Di Mijdara borî de, dema ku hilberîna Moskvich piştî 20 salan ji hilberînê dîsa dest pê kir, Şaredarê Moskowê Anatoly Sobyanin dilgeş bû û jê re vejînek dîrokî ya marqeyê bi nav kir.Reuters jî ragihand ku "Moskovî vedigerin jiyanê!"
Fabrîqeya Otomobîlan a Muscovite di serdema Sovyetê de (1930) hate damezrandin û di salên 1970 û 1980-an de pozîsyona pêşeng a pîşesaziya otomobîlê ya Sovyeta berê girt.Berê yek ji bijareyên rûsî bû.
Lê evîn ya herî kûr e û payîz jî ya herî xirab e.Piştî hilweşîna Yekîtiya Sovyetê di sala 1991 de, Muscovite yekem taybetmendî bû û paşê îflas kir, berî ku di sala 2007 de ji hêla Avtoframos ve, pargîdaniyek hevbeş a di navbera Renault û bajarê Moskowê de, were kirîn.
Çima Moskow ji nişka ve fikirî ku marqeyek 20-salî vejîne?Tê bawer kirin ku yek ji paşxaneyan ev e ku di paşvekişîna heyî ya pargîdaniyên otomobîlên biyanî de, ji nû ve îstihdamkirina karkeran di pargîdaniyên bîmeya otomobîlan de bûye pêşînek sereke.
Berpirsiyarê hilberîna Muscovite, ew mîrateya ku ji hêla Renault ve hatî hiştin e, ku di Gulana sala borî de li pêş plansaziyê "reviya".
Renault di Gulana sala borî de vekişîna xwe ji bazara Rûsyayê ragihand.Du mîras hişt.
Pêşî, wê 68% pişka xwe ya AvtoVAZ (çêkerê herî mezin ê Rûsyayê, ku di sala 1962-an de hatî damezrandin) bi 1 rubleyê sembolîk firot NAMI, enstîtuya endezyariya otombîlan a neteweyî ya Rûsyayê (NAMI ji bo serokên rûs ên li pey hev, di nav wan de serokê niha Vladimir Putin, otomobîlên luks pêşxistiye). .Lê nebata wê ji nebata Avtovaz pir piçûktir e.)
Ya din jî kargeha ku wî li Moskowê hiştiye.Dema ku biryar hat dayîn ku nebat ji bo ji nû ve nifûsa Moskowiyan were bikar anîn, şaredarê Moskowê Sergey Sobyanin li ser bloga xwe wiha got: "Di sala 2022-an de, em ê rûpelek nû di dîroka Moskowiyan de vekin."
Lê gotinên wêrek bi lez û bez li rûyê xwe ketin."Rûsya makîneya demê îcad kiriye ku rê dide welat di nav demê de bigere, lê tenê vegere Yekîtiya Sovyetê."
Dûv re, nerazîbûna gel hîn mezintir bû, ji ber ku mirovan dît ku gelê Moskowê ku peywira nûjenkirinê ji wan re hat dayîn û yekem otomobîla ku piştî destpêkirina hilberînê hatî hilberandin ne modelek navxweyî bû, lê ji rojhilatê dûr bû - JAC JS4 piştî guhertina labelê.
Ji ber ku pîşesaziya otombîlan a Rûsyayê ne xwediyê şiyana hilberîn û lêkolînê ye, zincîra dabînkirina navneteweyî ya ku bi giranî xwe pê ve girêdide, piştî derketina nakokiya Rûs-Ukrayna, ku bûye sedema pîşesaziya otombîlan a rûsî ku ne dewlemend e, hate cezakirin. xerabtir.
Piştî ku fabrîqeya Renault hat bidestxistin, hikûmeta Rûsyayê ew radestî Kamaz (Karma Auto Works) kir, ku şirketek otomobîlan e ku kamyonên giran çêdike.Berpirsiyariya vejandina marqeya otomobîlên neteweyî ji bo wê pir giran bû, ji ber ku Kamaz nizanibû ku çawa otomobîlên rêwiyan li gorî serdema îro çêbike.
Tenê rêyek heye ku ew li hevkariyê bi pargîdaniyên gerîdeyê re bigere ku dikarin otomobîlên rêwiyan hilberînin.Di vê demê de, hevkarên rojavayî hemû reviyan û tenê hevkarên rojhilatî man.
Kamath li hevalê xwe yê kevn, JAC Motors, ku di pêşkeftina kamyonan de hevkarî kiribû, fikirî.Rêhevalekî maqûltir tune.
Li gorî raporên medyayê, yekem modela Muscovite piştî destpêkirina hilberînê, Moskvich 3, SUVek piçûk e, ku sotemenî û guhertoyên paqij ên elektrîkê pêşkêşî dike.Lê li gorî nûçeya Reutersê, sêwirandin, endezyarî û platforma modelê ji JAC JS4 e û tewra koda parçeyên li ser gerîdeya pêşangehê jî etîketa JAC digire.
Ji bilî Jianghuai Automobile ku ji bo hevkariyê hatî vexwendin, di heyama dawî de, pargîdaniyên din ên otomobîlên Chineseînî jî bûne mêvanên Rûsyayê.
Daneyên ajansa analîza bazara otombîlan a rûsî Autostat destnîşan dikin ku di Tebaxa 2023-an de, firotana otomobîlên nû yên Rûsyayê 109,700 yekîne, û 5 firotên herî pêşîn Lada (Marka otomobîla xwe ya Rûsyayê) 28,700 yekîne, Chery 13,400 yekîne, Haver 10,900 yekîne, Chaely 8,300, 6,800 yekîneyên.
Daneyên din nîşan didin ku di sala borî de, 487 firoşgehên nû yên markayên çînî li Rûsyayê, û niha ji her sê bazirganan yek otomobîlên çînî difroşe.
Dema şandinê: Oct-10-2023