Di otomobîlekê de çend çîp hene?

Di otomobîlekê de çend çîp hene?An jî, otomobîlek çend çîp hewce dike?

Bi rastî, zehmet e ku bersiv bide.Ji ber ku ew bi sêwirana otomobîlê bixwe ve girêdayî ye.Ji her otomobîlê re jimareyek cûda çîp hewce dike, bi dehan heta bi sedan, bi hezaran an jî bi hezaran çîp.Bi pêşkeftina îstîxbarata otomotîvê re, celebên çîpê jî ji 40-an gihîştine zêdetirî 150-an.

Çîpên otomotîvê, mîna mejiyê mirovan, dikarin ji hêla fonksiyonê ve li pênc kategoriyan bêne dabeş kirin: hesabkirin, têgihîştin, darvekirin, ragihandin, hilanîn û peydakirina enerjiyê.

Dabeşkirina din, dikare li çîpa kontrolê, çîpê hesabker, çîpê hîskirinê, çîpê ragihandinê were dabeş kirin,chip bîra, çîpê ewlehiyê, çîpê hêzê,çîpê ajokerê, çîpê rêveberiya hêzê neh kategoriyan.

Çîpa otomobîlê ya neh kategoriyan:

1. Çîpa kontrolê:MCU, SOC

Yekem gava ku ji bo têgihîştina elektronîkî ya otomotêlê famkirina yekîneya kontrola elektronîkî ye.Dikare were gotin ku ECU komputerek pêvekirî ye ku pergalên sereke yên gerîdeyê kontrol dike.Di nav wan de, MCU-ya serhêl dikare were binav kirin mêjiyê hesabkirinê yê ECU-ya gerîdeyê, ku berpirsiyarê hesabkirin û hilanîna agahdariya cihêreng e.

Bi gelemperî, li gorî Deppon Securities, ECU di gerîdeyê de ji fonksiyonek cihêreng, ku bi MCU ve hatî saz kirin, berpirsiyar e.Di heman demê de dibe ku rewş hebin ku yek ECU bi du MCUS ve tê saz kirin.

MCUS bi qasî 30% ji hejmara cîhazên nîvconductor yên ku di gerîdeyê de têne bikar anîn hesab dike, û herî kêm 70 ji bo her car t pêdivî ye.ew li jor chip MCU.

2. Çîpa kompîturê: CPU, GPU

CPU bi gelemperî navenda kontrolê ya li ser çîpê SoC ye.Avantaja wê di plansazkirin, rêvebirin û hevrêziyê de ye.Lêbelê, CPU xwedan yekîneyên komputerê hindiktir e û nikare hejmareke mezin ji peywirên berhevkirina hêsan ên paralel pêk bîne.Ji ber vê yekê, çîpa ajotina xweser a SoC bi gelemperî hewce dike ku yek an çend Xpus ji bilî CPU-yê yek bike da ku hesabê AI-ê temam bike.

3. Çîpa hêzê: IGBT, silicon carbide, hêza MOSFET

Nîvconduktorê hêzê bingeha veguheztina enerjiya elektrîkê û kontrolkirina dorpêçê di cîhazên elektronîkî de ye, ku bi piranî ji bo guheztina voltaj û frekansê di cîhazên elektronîkî de, veguheztina DC û AC de tê bikar anîn.

MOSFET-a hêzê wekî mînak bigire, li gorî daneyan, di wesayîtên sotemeniyê yên kevneşopî de, mîqdara MOSFET-a voltaja nizm ji bo her wesayitekê nêzî 100 e. ji 200. Di pêşerojê de, tê payîn ku karanîna MOSFET-ê ji bo her otomobîlek di modelên navîn û bilind de heya 400 zêde bibe.

4. Çîpa pêwendiyê: hucreyî, WLAN, LIN, V2X rasterast, UWB, CAN, pozîsyona satelîtê, NFC, Bluetooth, ETC, Ethernet û hwd;

Çîpa ragihandinê dikare di pêwendiya têl û pêwendiya bêhêl de were dabeş kirin.

Têkiliya têl bi piranî ji bo veguheztina daneya cihêreng di navbera alavên di gerîdeyê de tê bikar anîn.

Têkiliya bêtêl dikare pêwendiya di navbera gerîdeyek û gerîdeyê, gerîdok û mirovan, gerîdok û amûr, gerîdok û hawîrdora derdorê de pêk bîne.

Di nav wan de, hejmara wergirên kaniyê mezin e, li gorî daneyên pîşesaziyê, serîlêdana navînî ya transceiver CAN / LIN ya gerîdeyê bi kêmî ve 70-80 e, û hin otomobîlên performansê dikarin ji 100-an zêdetir, an jî ji 200-an zêdetir bigihîjin.

5. Çîpa bîranînê: DRAM, NOR FLASH, EEPROM, SRAM, NAND FLASH

Çîpa bîranîna otomobîlê bi gelemperî ji bo hilanîna bername û daneyên cûrbecûr yên gerîdeyê tê bikar anîn.

Li gorî daraza pargîdaniyek nîvconductor li Koreya Başûr li ser daxwaziya DRAM-ê ya ji bo ajotina biaqil, otomobîlek tê texmîn kirin ku daxwaziya herî zêde ji bo DRAM/NAND Flash heya 151 GB/2TB, û çîna dîmenderê û xweseriya ADAS heye. pergala ajotinê xwedan karanîna herî mezin a çîpên bîranînê ye.

6. Çîpa Hêz / Analog: SBC, dawiya pêşiya analog, DC/DC, îzolekirina dîjîtal, DC/AC

Çîpa analog pirek e ku cîhana rastîn a laşî û cîhana dîjîtal bi hev ve girêdide, bi giranî behsa çerxa analogê dike ku ji berxwedan, kondensator, transîstor û hwd pêk tê ku bi hev re entegre bûne da ku îşaretên analogê yên forma fonksiyonel a domdar (wekî deng, ronahî, germahî, hwd. .) çerxa entegre.

Li gorî statîstîkên Oppenheimer, çerxên analog ji% 29 çîpên otomotîvê pêk tê, ji wan% 53 core zincîra sînyalê û 47% çîpên rêveberiya hêzê ne.

7. Çîpa ajokar: ajokerê aliyê bilind, ajokarê aliyê nizm, LED/ dîmender, ajokera asta dergehê, pira, ajokarên din, hwd.

Di pergala elektronîkî ya otomotîvê de, du awayên bingehîn hene ku barkêşiyê bişopînin: ajokera milê nizm û ajotina aliyek bilind.

Dûreyên bilind bi gelemperî ji bo kursî, ronîkirin, û temaşevanan têne bikar anîn.

Ajokarên kêleka kêm ji bo motor, germker û hwd têne bikar anîn.

Wesayîtek xweser a li Dewletên Yekbûyî wekî mînak hildigire, tenê kontrolkerê qada laşê pêşîn bi 21 çîpên ajokerê yên bilind-bilind ve hatî mîheng kirin, û xerckirina wesayîtê ji 35-ê derbas dibe.

8. Çîpa sensor: ultrasonic, wêne, deng, lazer, navîgasyon înertial, pêla mîlîmetre, şopa tilî, infrared, voltaj, germahî, niha, nembûn, pozîsyon, zext.

Sensorên otomatê dikarin li senzorên laş û senzorên hestiyariyê yên hawîrdorê werin dabeş kirin.

Di xebata gerîdeyê de, sensora gerîdeyê dikare rewşa laş (wekî germahî, zext, pozîsyon, lez, hwd.) û agahdariya hawîrdorê berhev bike, û agahdariya berhevkirî veguhezîne sînyalên elektrîkê ji bo veguheztina yekîneya kontrola navendî ya navendî. trimbêl.

Li gorî daneyan, tê payîn ku otomobîla ajotina aqilmend a asta 2-ê şeş ​​senzor hilgire, û otomobîla L5 jî 32 senzor hilgire.

9. Çîpa ewlehiyê: Çîpa ewlehiyê ya T-Box / V2X, çîpê ewlehiyê eSIM / eSAM

Çîpa ewlehiya otomotîvê celebek çerxa yekbûyî ye ku bi algorîtmaya krîptografî ya yekbûyî ya hundurîn û sêwirana dijî-êrîşê laşî ye.

Îro, bi pêşkeftina hêdî-hêdî ya otomobîlên aqilmend, dê hejmara amûrên elektronîkî yên di gerîdeyê de bê guman zêde bibe, û ew ji hêla mezinbûna hejmara çîpê ve tê rêve kirin.

Li gorî daneyên ku ji hêla Komeleya Hilberînerên Otomobîlan a Chinaînê ve hatî peyda kirin, ji bo wesayîtên sotemeniyê yên kevneşopî hejmara çîpên gerîdeyê yên ku ji bo wesayîtên sotemeniyê yên kevneşopî hewce ne 600-700 e, dê jimara çîpên gerîdeyê yên ku ji bo wesayîtên elektrîkî hewce ne dê bibe 1600 / wesayit, û daxwaziya çîpên ji bo Tê payîn ku wesayîtên hişmend ên pêşkeftî bi 3000 / wesayît zêde bibin.

Dikare were gotin ku otomobîla nûjen mîna komputerek mezin a li ser whee yels.