TCAN1042HGVDRQ1 SOP8 Dabeşkirina Pêkhateyên Elektronîkî yên Nû Çîpa Circuita Yekgirtî ya Ceribandinî ya Orjînal IC TCAN1042HGVDRQ1

1.

PHY di sepanên nav-wesayîtê de (wekî T-BOX) stêrkek geş e ji bo veguheztina sînyala bilez, dema ku CAN hîn jî endamek neçar e ji bo veguheztina sînyala bi leza kêmtir.T-BOX ya pêşerojê dê bi îhtîmalek mezin hewce bike ku nasnameya wesayîtê, xerckirina sotemeniyê, mîlage, rêgez, rewşa wesayîtê (roniyên derî û pencereyê, rûn, av û elektrîk, leza bêkar, hwd.), Leza, cîh, taybetmendiyên wesayîtê nîşan bide. , veavakirina wesayîtê, û hwd. li ser tora gerîdeyê û tora gerîdeya mobîl, û van veguheztina daneya bi leza kêm-hêza xwe dispêre karaktera sereke ya vê gotarê, CAN.

Otobusa CAN di salên 1980-an de ji hêla Bosch ve li Elmanyayê hate pêşkêş kirin û ji wê demê ve bûye parçeyek yekbûyî û girîng a otomobîlê.Ji bo bicihanîna hewcedariyên cihêreng ên pergalên di wesayîtê de, otobusa CAN li CAN-a-leza bilind û CAN-a-leza kêm tê dabeş kirin.CAN-a leza bilind bi piranî ji bo kontrolkirina pergalên hêzê yên ku performansa rast-dema bilind hewce dikin, wekî motor, veguheztinên otomatîk, û komikên amûran tê bikar anîn.CAN-leza nizm bi piranî ji bo kontrolkirina pergalên rehetiyê û pergalên laş ên ku kêmtir performansa rast-ê hewce dikin, wekî kontrolkirina hewayê, sererastkirina kursiyê, rakirina pencereyê, û hwd.Di vê gotarê de, em ê li ser CAN-a-leza bilind bisekinin.

Her çend CAN teknolojiyek pir gihîştî ye, lê dîsa jî di serîlêdanên otomotîvê de bi dijwariyan re rû bi rû dimîne.Di vê gotarê de, em ê li hin kêşeyên ku CAN rû bi rû ne binêrin û teknolojiyên têkildar destnîşan bikin da ku wan çareser bikin.Di dawiyê de, avantajên serîlêdanên TI's CAN û hilberên wê yên "hişk" dê bi hûrgulî werin vegotin.

2.

Pirsgirêka yek: Optimîzasyona performansa EMI

Her ku her sal qelewbûna elektronîk di wesayîtan de zêde dibe, lihevhatina elektromagnetîk (EMC) ya torên nav-wesayîtê hê bêtir tê xwestin, ji ber ku dema ku hemî pêkhate di heman pergalê de têne yek kirin, pêdivî ye ku meriv pê ewle bibe ku bine pergalê wekî ku tê hêvî kirin dixebitin. , tewra li ber hawîrdorên bi deng.Yek ji wan kêşeyên mezin ên ku CAN bi wan re rû bi rû maye, zêdekirina emelên ku ji ber dengê moda hevpar têne çêkirin e.

Bi îdeal, CAN veguhestina girêdana cihêreng bikar tîne da ku pêşî li hevgirtina dengê derve bigire.Lêbelê, di pratîkê de, transceivers CAN ne îdeal in û tewra asimetrîyek pir sivik di navbera CANH û CANL de jî dikare nîşanek cûda cûda çêbike, ku dibe sedem ku hêmana moda hevpar a CAN (ango navîniya CANH û CANL) domdar be. Parçeyek DC-ê û bibe dengek girêdayî daneyê.Du celeb bêhevsengî hene ku di encamê de ev deng çêdibe: dengê frekansa nizm ku ji ber nelihevhatina di navbera asta moda hevpar a rewşa domdar de di dewletên serdest û paşverû de, ku xwedan rêzek frekansa berfireh a qalibên dengî ye û wekî rêzek yekreng xuya dike. xêzên spêktral ên veqetandî;û dengê frekansa bilind a ku ji ber cûdahiya demê ya di navbera derbasbûna di navbera CANH û CANL-a serdest û paşverû de, ku ji pêlên kurt û tevliheviyên ku ji hêla dakêşên keviya daneyê ve têne çêkirin pêk tê.Wêneya 1-ê li jêr mînakek dengek moda hevpar a derana transceiver CAN-a tîpîk nîşan dide.Reş (kanala 1) CANH, binefşî (kanala 2) CANL ye û kesk berhevoka CANH û CANL nîşan dide, nirxa wê du caran ji voltaja moda hevpar di demek diyarkirî de ye.